Seitse peamist autoosade töötlemise tehnoloogiat (1)

Auto koosneb rohkem kui 10 000 osast ja komponendist ning iga osa tuleb töödelda erinevate protsesside abil, enne kui seda saab autole kokku panna. Täna saame teada seitsmest peamisest autoosade töötlemise tehnoloogiast.

1. Valamisest

Valamine on tootmismeetod, mille puhul sulatatud metall valatakse hallituse õõnsusse ning jahutatakse ja tahkestatakse toote saamiseks.

Auto tootmisprotsessis on palju malmist valmistatud osi, mis moodustavad umbes 10% sõiduki kogumassist, nagu silindriplokk, käigukast, rooliseadme korpus, tagatelje korpus, piduritrummel, erinevad klambrid jne.

Liivavorme kasutatakse tavaliselt rauavalude valmistamiseks. Liivavormi tooraine on peamiselt liiv, mis on segatud sideaine, veega jne. Liivamaterjalil peab olema teatud kleepuv tugevus, nii et seda saab vormida nõutavaks kujuks ja taluda kõrgetemperatuurilise sulatatud raua erosiooni ilma kokkukukkumata. Valamise kujule vastava liivavormi õõnsuse vormimiseks tuleb mudeli valmistamiseks kasutada puitu, mida nimetatakse puidust vormiks. Kuuma sulatatud raua maht väheneb pärast jahutamist. Seetõttu tuleb puidust hallituse suurust suurendada vastavalt kokkutõmbumise kiirusele valamise algse suuruse alusel ja pind, mida tuleb lõigata, pakseneb vastavalt.

Õõnsad valandid tuleb teha liivasüdamikeks ja vastavateks puidust vormideks (südamikukarbid). Puidust vormidega saab pöörata õõnsuse liivavorme (valamist nimetatakse ka "liivavaluks"). Liivavormi valmistamisel on vaja kaaluda, kuidas eraldada ülemised ja alumised kolvid puidust vormi väljavõtmiseks ning kaaluda ka seda, kus sulanud raud voolab ja kuidas täita õõnsust, et saada kvaliteetseid valandid. Pärast liivavormi valmistamist võib seda valada, see tähendab, et sulatatud raud valatakse liivavormi õõnsusse. Valamisel on sulatatud raua temperatuur 1250-1350 kraadi ja sulamise ajal on temperatuur kõrgem.

2. Sepistamisest

Auto tootmisprotsessis kasutatakse laialdaselt sepistamist. Sepistamine on jagatud tasuta sepiseks ja mudeli sepiseks. Vaba sepistamine on töötlemismeetod, mille puhul metallitooraine asetatakse alasile ja sellele mõjub või survestatakse (nn triikimine). Auto hammasrataste ja võllide toorikud töödeldakse tasuta sepistamisega.

Mudeli sepistamine on töötlemismeetod, mille puhul metallitoorikud asetatakse sepistamise õõnsusse ja neid mõjutatakse või survestatakse. Mudeli sepistamine on natuke nagu taina pressimise protsess vormiküpsisekujuliseks. Võrreldes tasuta sepistamisega on die sepistamisel toodetud tooriku kuju keerulisem ja suurus täpsem. Tüüpilised näited auto surma sepistest on: mootori ühendusvardad ja väntvõllid, autode esiteljed, roolinupud jne.

Shenzhen Manners Technology Co., Ltd on tarnija mõned maailma kuulsad rahvusvahelised ettevõtted nagu Blum Novotest, Komet, Genf Lab, BTL jne... Oleme spetsialiseerunud teleskooposadele, nõelte tootmisele, mitmeteljelistele CNC-mehaanilistele seadmetele, Šveitsi tüüpi treimisele, laserlõiketorudele, laserkeevitusele ja automaatsetele koostudele meditsiini-, endoskoopiliste, artroskoopiliste, ortopeediliste, tulirelvade, kaitse-, auto- ja erialatööstusturgude jaoks.

Vajadusel võtke meiega ühendust: zhang@sz-manners.com.